Unos 5000 puestos de trabajos penden de un hilo ante la situación que atraviesa la empresa Stellantis, productora de las dos firmas automotrices. Preocupación por la falta de competitividad con Brasil.
La grave crisis que atraviesa el sector industrial en Argentina se traduce en la situación de Stellantis, multinacional que produce a nivel local los modelos automotrices de Fiat y Peugeot, que ahora evalúa cerrar sus dos plantas en el país. Se trata de las instalaciones de operación en Córdoba y El Palomar que sostienen unos 5000 puestos de trabajo, ahora en vilo debido a la falta de competitividad resultante de la apertura de mercados que impulsa Javier Milei.
Herlander Zola, presidente de Stellantis para Sudamérica, se refirió al tema en declaraciones difundidas por el portal Infobae. “El mercado abierto definitivamente nos saca del juego”, sostuvo.
Zola lanzó sus definiciones durante un encuentro con periodistas en San Pablo, al cumplirse un año de su llegada a la conducción regional del grupo. Según explicó, Brasil concentra alrededor del 65% del volumen de Stellantis en Sudamérica, por lo que las condiciones de ese mercado tienen un peso determinante sobre las decisiones industriales de la compañía.
“El costo de mano de obra en Argentina es, literalmente, el doble que el brasileño”, sostuvo Zola. El ejecutivo sumó a esa diferencia una cadena de proveedores menos extensa y el cambio que implicó la apertura comercial.
Cabe recordar que Stellantis Argentina comenzó a operar en enero de 2021, durante el gobierno de Alberto Fernández, cuando se concretó la fusión internacional entre los consorcios Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y Grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS).
“Dependiendo del mercado, de las reglas y de la competitividad de los productos podemos migrar (el trabajo en las plantas) de una a otra, mantener las dos, cerrar una y mantener la otra o bien cerrar las dos”, sostuvo Zola durante una conferencia que compartió con el CEO en la Argentina, Martín Zuppi.
Zuppi defendió la producción argentina y sostuvo que la idea es seguir produciendo en las dos plantas. Asimismo, agregó que ambas tienen garantizada producción para lo que resta de este año y del próximo. Por otro lado, reconoció una caída de ventas en el mercado particularmente de la marca Peugeot.
